4.3。橋梁結(jié)構(gòu)體系4,3。1、橋梁結(jié)構(gòu)應進行整體抗傾覆驗算、主梁、蓋梁、墩柱之間應設(shè)置防止發(fā)生落梁。傾覆等的可靠連接構(gòu)造措施 4,3.2、橋梁結(jié)構(gòu)的變形應符合下列規(guī)定,1。由汽車荷載和人群荷載組合所引起的橋梁結(jié)構(gòu)豎向撓度不應大于表4.3、2規(guī)定的限值,2 組合結(jié)構(gòu)橋梁應合理設(shè)置預拱度,4.3。3.橋梁結(jié)構(gòu)除應根據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作年限及其對應的極限狀態(tài).環(huán)境類別及其作用等級等進行耐久性設(shè)計外、尚應符合下列規(guī)定.1,根據(jù)不同環(huán)境條件.應設(shè)置鋼筋防銹,鋼構(gòu)件防腐的防護措施.2 容易受到腐蝕,機械磨損。疲勞影響和壽命達不到橋梁設(shè)計工作年限的部件,設(shè)計時應保證其可替換性。且應預留在使用期內(nèi)進行檢修和維修的通道。3 對于無法檢測的部件.應進行腐蝕后承載力驗算,且應設(shè)定與橋梁設(shè)計工作年限相對應的容許腐蝕厚度值,4.3、4,鋼管混凝土拱橋的設(shè)計應符合下列規(guī)定,1.當進行整體穩(wěn)定與動力特性分析時。應建立全橋空間模型.2.當跨徑大于300m時,計算拱肋穩(wěn)定安全系數(shù)應計入材料、幾何非線性的影響。4,3.5,組合橋梁及橋面板的混凝土及其裂縫寬度應符合下列規(guī)定、1,在負彎矩區(qū)應采取有效的抗裂措施減小混凝土橋面板的拉應力.2 在海洋海水環(huán)境或受侵蝕性物質(zhì)影響的環(huán)境下,裂縫寬度不應大于0,15mm,采用鋼絲或鋼絞線的預應力混凝土橋面板不得采用帶裂縫的構(gòu)件,3。其他環(huán)境下、裂縫寬度不應大于0 20mm 采用鋼絲或鋼絞線的預應力混凝土橋面板,其裂縫寬度不應大于0、10mm