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7、泡沫消防泵站及供水7。1 泡沫消防泵站與泡沫站7、1、1。本條對(duì)泡沫消防泵站的設(shè)置做出了具體規(guī)定,1 泡沫消防泵站和消防水泵房都需要水源，電源、兩者合建有利于集中管理和使用 同時(shí)節(jié)約投資。2、為防止儲(chǔ)罐或裝置發(fā)生火災(zāi)后影響泡沫消防泵站的安全，規(guī)定其與相關(guān)對(duì)象的距離不小于30m.3。泡沫消防泵站的門.窗是其建筑中最容易受到破壞的部分，尤其是泡沫消防泵站的門.它是泡沫系統(tǒng)操作人員進(jìn)出和滅火物資輸送的通道.一旦受到火災(zāi)影響.將威脅操作人員的安全和滅火物資輸送、我國(guó)有泡沫消防泵站被破壞的火災(zāi)案例。因此做此規(guī)定。7，1.2、泡沫消防水泵處于常充滿水狀態(tài) 是縮短啟動(dòng)時(shí)間。使泡沫系統(tǒng)及時(shí)投入滅火工作的保障、為此規(guī)定其采用自灌引水方式啟動(dòng)、7，1.3,本條是原規(guī)范第8。1,3條與第8，1。4條的整合修訂.說明如下、1，近年來發(fā)生的多起火災(zāi)案例。如2010年大連新港中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司.7.16,輸油管道爆炸火災(zāi)。2011年11月22日的大連新港儲(chǔ)油罐雷擊火災(zāi).2015年4月6日漳州古雷騰龍芳烴火災(zāi)等 其消防水系統(tǒng)的雙電源火災(zāi)時(shí)均遭破壞 導(dǎo)致消防系統(tǒng)癱瘓，釀成重特大責(zé)任事故，本條1,2.3，5款引用了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司。關(guān)于印發(fā)石油石化行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要的通知,建標(biāo)標(biāo)函,2016、237號(hào)，文件附錄2中的要求。2，本條其他款基本延續(xù)了原規(guī)范的規(guī)定。只是表述方式上做了調(diào)整、使各款表述形式一致、關(guān)于供電系統(tǒng)的負(fù)荷分級(jí)與相應(yīng)要求參見現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，GB.50052的相關(guān)規(guī)定、另外。大中型企業(yè)的劃分參照工業(yè)和信息化部.國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的，關(guān)于印發(fā)中小企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通知、工信部聯(lián)企業(yè)、2011,300號(hào)，為保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行,將本條第1.2款定為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行。7 1 4 本條對(duì)拖動(dòng)泡沫消防水泵的柴油機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)形式、性能。安全等方面提出了相關(guān)要求、1、柴油機(jī)的冷卻方式分為水冷和風(fēng)冷兩大類,水冷卻方式是以水作為介質(zhì)、將柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量傳送出去。水冷柴油機(jī)冷卻效果較好,適用于大功率柴油機(jī).當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度、使柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，但水冷方式具有易結(jié)垢，對(duì)缸套產(chǎn)生穴蝕等缺點(diǎn)。風(fēng)冷是以空氣為介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳送出去 風(fēng)冷柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕.維修方便的優(yōu)點(diǎn).但冷卻效果差、噪聲大、消防泵房必須考慮進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)設(shè)施而使占地面積增大，其進(jìn)風(fēng)設(shè)施還應(yīng)有避免冬季泵房溫度過低的措施，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)尚應(yīng)避免高溫,有毒煙氣進(jìn)入泵房，在封閉式泡沫消防泵房中較難操作、對(duì)于水冷柴油機(jī)，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)本體的系統(tǒng)為采用水或防凍液的閉式循環(huán)系統(tǒng) 和此系統(tǒng)進(jìn)行熱交換有兩種方式 一是采用散熱器，二是采用熱交換器.考慮到采用散熱器在封閉泵房較難操作。因此本標(biāo)準(zhǔn)要求采用熱交換器。熱交換器的水一般采用消防用水.從消防泵出口引出。首先進(jìn)入水 空中冷器，如果有。然后再進(jìn)入冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)本體的熱交換器.最后返回泵入口或消防水池，對(duì)于這樣的系統(tǒng),要求熱交換系統(tǒng)的承壓要滿足系統(tǒng)管網(wǎng)的承壓要求,2.本款對(duì)柴油機(jī)的壓縮比和帶載能力提出了要求，就柴油機(jī)的發(fā)展歷程來看.20世紀(jì)70至80年代是柴油機(jī)性能與品質(zhì)顯著提升的十年。之前發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比普遍較低，之后由于材料等技術(shù)的快速發(fā)展、柴油機(jī)壓縮比得到較大提升 壓縮比是影響柴油機(jī)性能的重要參數(shù)。壓縮比越高 性能越好，這主要體現(xiàn)在三個(gè)方面.一是柴油機(jī)是靠壓燃啟動(dòng),壓縮比越高,啟動(dòng)可靠性越高，二是同功率情況下。壓縮比高的柴油機(jī)承載傳動(dòng)部件自重與系統(tǒng)慣量低,柴油機(jī)啟動(dòng)后提速迅速和帶載能力強(qiáng)。三是高壓縮比柴油機(jī)各零部件的選用材質(zhì)承載性強(qiáng) 機(jī)件承載可靠安全系數(shù)高、不過隨著柴油機(jī)功率的增大 提高壓縮比的難度同時(shí)增大，柴油機(jī)是保證泡沫系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的最后一道保障.必須具有可靠的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)性能,在保障消防系統(tǒng)能夠可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上.綜合考慮我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)技術(shù)水平和現(xiàn)實(shí)工程中使用的柴油機(jī)功率等,確定柴油機(jī)壓縮比不應(yīng)低于15 本規(guī)定并不針對(duì)沿海建設(shè)的LNG接收站工程中拖動(dòng)海水消防泵的柴油機(jī) 通常其單臺(tái)柴油機(jī)功率在1000kW左右.供水量很大，但其主要用于火災(zāi)時(shí)供給消防冷卻水.用于保護(hù)集液池的高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)用水量通常在5L,s以下,不足柴油機(jī)泵組額定供水量的1、因此、應(yīng)由其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做出適宜規(guī)定 3,本款規(guī)定要采用丙類柴油，主要是從安全角度考慮的,按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車用柴油.GB 19147.2016規(guī)定，5號(hào),0號(hào).10號(hào)車用柴油的閃點(diǎn)不低于60,屬于丙類液體，為增加可靠性 對(duì)柴油機(jī)低溫啟動(dòng)性能提出了要求.10號(hào)柴油能正常使用的最低溫度為，5 因此.規(guī)定了柴油機(jī)的極限啟動(dòng)溫度不應(yīng)高于、5。4、柴油機(jī)在滿載運(yùn)行的情況下 一般不會(huì)出現(xiàn)超速情況，但非滿載運(yùn)行時(shí),有可能超速,超速運(yùn)行會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成較大損害.考慮到柴油機(jī)在日常維護(hù)管理時(shí) 存在非滿載運(yùn)行的情況。因此柴油機(jī)需要有超速斷路保護(hù)裝置 這一點(diǎn)在現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，消防泵，GB.6245有規(guī)定，但該標(biāo)準(zhǔn)并未明確采用何種超速斷路裝置，目前超速斷路裝置有兩種形式.一是簡(jiǎn)單的斷電。該方式僅對(duì)因電調(diào)或電磁閥控制回路發(fā)生故障有效.且存在故障未排除而發(fā)動(dòng)機(jī)被再次啟動(dòng)并進(jìn)入超速運(yùn)行可能,二是通過切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣來實(shí)現(xiàn)超速保護(hù).該方式可實(shí)現(xiàn)對(duì)電控故障。調(diào)速回路故障 燃油泵電氣與機(jī)械故障、可燃?xì)怏w進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)等導(dǎo)致的超速與不能正常停機(jī)的保護(hù),是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)公認(rèn)有效的超速保護(hù)裝置 因此 本條規(guī)定柴油機(jī)應(yīng)安裝人工機(jī)械復(fù)位的超速空氣切斷閥,5，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),消防泵,GB,6245雖然規(guī)定柴油機(jī)應(yīng)設(shè)置兩組免維護(hù)蓄電池.并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，但現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品多數(shù)只設(shè)置了一對(duì)一的電源開關(guān)，沒有設(shè)置可手動(dòng)操作的直流電磁接觸器.工程實(shí)踐表明 除了燃油的問題外,95、啟動(dòng)失敗是因蓄電池不良導(dǎo)致的，而且蓄電池的故障往往是不可預(yù)測(cè)的,為最大限度地增大啟動(dòng)成功概率 做此規(guī)定.正常情況下、經(jīng)控制裝置指令直流電磁接觸器吸合實(shí)現(xiàn)電啟動(dòng).多次啟動(dòng)時(shí),由兩臺(tái)直流電磁接觸器切換兩組蓄電池交替投入啟動(dòng)、當(dāng)電控回路發(fā)生故障或蓄電量不足的應(yīng)急的情況下,可雙手同步操作雙接觸器實(shí)施雙蓄電池組并聯(lián)供電啟動(dòng)、提高柴油機(jī)的啟動(dòng)成功率 因?yàn)椴裼蜋C(jī)是最后一道保障。成功啟動(dòng)的重要性不言而喻，同時(shí)現(xiàn)有機(jī)械儲(chǔ)能啟動(dòng)裝置還配有手動(dòng)盤車功能、便于維護(hù)和及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器,水泵軸承等的隱患，6。柴油機(jī)的功率會(huì)隨環(huán)境溫度及海拔高度發(fā)生改變 一般會(huì)隨大氣溫度的升高、海拔高度的增大而降低，為使功率滿足設(shè)計(jì)要求,需要根據(jù)最高工作環(huán)境溫度和海拔高度對(duì)其功率進(jìn)行修正,修正要求參考了美國(guó)消防協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),固定消防泵安裝標(biāo)準(zhǔn)、NFPA20的相關(guān)規(guī)定。7 1、5,設(shè)置新風(fēng)通風(fēng)口是為了防止泵房?jī)?nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,影響柴油機(jī)正常運(yùn)行和相關(guān)人員安全 對(duì)排氣管設(shè)置的規(guī)定也是為了保障柴油機(jī)的正常運(yùn)行，現(xiàn)實(shí)工程中有將多臺(tái)柴油機(jī)排氣管并聯(lián)的.使排氣阻力增大，影響了柴油機(jī)正常運(yùn)行。故做此規(guī)定,7、1.6。設(shè)置水位指示裝置是為了及時(shí)觀察水位。設(shè)置直通電話是保障發(fā)生火災(zāi)后,消防泵站的值班人員能及時(shí)與本單位消防隊(duì)。消防保衛(wèi)部門 消防控制室等取得聯(lián)系。7.1、7、有些儲(chǔ)罐區(qū)較大。罐組較多、如果將泡沫供給源集中到泵站，5min內(nèi)不能將泡沫混合液或泡沫輸送到最遠(yuǎn)的保護(hù)對(duì)象 延誤滅火。所以,遇到此類情況時(shí)?？蓪⑴菽九c泵房分建。有的工程甚至設(shè)置了兩個(gè)以上的泡沫站，以滿足輸送時(shí)間的要求 在泡沫站內(nèi)獨(dú)立設(shè)置的泡沫比例混合裝置可以是平衡式比例混合裝置、機(jī)械泵入式比例混合裝置和囊式壓力式比例混合裝置等、泡沫站通常是無人值守的，為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)啟動(dòng)泡沫系統(tǒng)滅火.故規(guī)定應(yīng)具備遠(yuǎn)程控制功能。泡沫站是泡沫滅火系統(tǒng)的核心組成之一.一旦遭破壞 系統(tǒng)將失去滅火作用、本條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行、