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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)車用汽油清凈劑Detergent,additive for、motor.gasolineGB，19592、2019發(fā)布日期 2019，10 14實(shí)施日期。2020。05，01發(fā)布部門,國家市場監(jiān)督管理總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會前言，本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性,本標(biāo)準(zhǔn)按照GB，T、1、1。2009給出的規(guī)則起草、本標(biāo)準(zhǔn)代替GB，19592、2004，車用汽油清凈劑、本標(biāo)準(zhǔn)與GB、19592.2004相比主要技術(shù)變化如下。修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍 見第1章，修改了規(guī)范性引用文件，見第2章,修改了基礎(chǔ)試驗(yàn)燃料的定義，見3，1,修改了車用汽油清凈劑的定義。見3，2、刪除了進(jìn)氣系統(tǒng)定義，見2004版的3。3、修改了進(jìn)氣閥沉積物的定義，見3.3.修改了總?cè)紵页练e物的定義，見3，4。將前版表注內(nèi)容修改為4,1的內(nèi)容。見4,1 2004版的表1、傾點(diǎn)指標(biāo)由不高于 15 修改為不高于、20、見表1。閃點(diǎn)指標(biāo)由不低于45。修改為不低于60 見表1.增加了硫含量和氯含量的技術(shù)要求。見表1、修改了防銹性的技術(shù)要求表述，由不大于5.修改為不大于中度銹蝕、見表1,刪除了燃油噴嘴清凈性的表述 改為噴嘴質(zhì)量流量損失率、見表1 刪除了進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物下降率的要求。見2004版的表1、修改模擬進(jìn)氣閥沉積物下降率為模擬進(jìn)氣閥沉積物質(zhì)量.由。報告.修改為不大于2，0mg。試驗(yàn)方法修改為GB、T。37322,2019。見表1.修改了平均進(jìn)氣閥沉積物質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo).即方法1由不大于70mg修改為不大于30mg,方法2由不大于130mg修改為不大于50mg、見表1，修改總?cè)紵页练e物增加量為總?cè)紵页练e物質(zhì)量增加率、技術(shù)指標(biāo)由不大于40。修改為不大于30.見表1.前版腳注b的一部分內(nèi)容修改為腳注e。見表1,另一部分內(nèi)容放在附錄A,見表A、1、2004版的表1 表1增加了腳注f 見表1 修改了檢驗(yàn)規(guī)則,見第5章 刪除了標(biāo)牌的內(nèi)容。見2004版的第6章.增加了安全的內(nèi)容，見第7章,修改了附錄A基礎(chǔ)試驗(yàn)燃料,見附錄A，刪除了前版附錄B汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬試驗(yàn)方法。見2004版的附錄B，本標(biāo)準(zhǔn)由國家能源局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位，中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院.中國石油天然氣股份有限公司蘭州潤滑油研究開發(fā)中心 中國環(huán)境科學(xué)研究院,深圳市超美化工科技有限公司。山東益豐生化環(huán)保股份有限公司.本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 張欣、劉泉山、苗啟樂、岳欣,李瑞波 謝建海 陳雨濛。梁萬根。孫萌.本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為,GB.19592 2004，警示.如果不遵守適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?，本?biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品在生產(chǎn)。儲運(yùn)和使用等過程中可能存在危險.本標(biāo)準(zhǔn)無意對與本產(chǎn)品有關(guān)的所有安全問題提出建議。用戶在使用本標(biāo)準(zhǔn)之前 有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)陌踩头婪洞胧?、并確定相關(guān)規(guī)章限制的適用性,