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7 3.軸心受力構件加固計算7。3.1。軸心受力構件之所以宜采用對稱加固、其主要目的是為了防止構件受力方式的改變,考慮到粘貼鋼板加固后的有效截面面積的折減因素 在計算公式上采用了設計強度修正的形式、7。3 2,軸心受拉情況下,只要被加固構件端部錨固構造可靠,合理,其計算截面就能達到極限狀態(tài)。但應考慮后加固的粘鋼與原構件之間的協(xié)同工作問題.為慎重計 要求承載力的提高不應大于原構件承載力的40。7,3 3,粘鋼加固后的軸心受壓構件,其整體穩(wěn)定性驗算和截面分類,均按現(xiàn)行國家標準,鋼結構設計標準.GB,50017的有關規(guī)定執(zhí)行,本標準暫不考慮膠粘和焊接兩種加固方法在構件穩(wěn)定承載力上的差異性及其影響,即軸心受壓構件的截面分類和穩(wěn)定系數(shù)的確定取相同的類別和φ值、
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