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附錄A.資料性附錄 不同類型交通干線的定義A 1 鐵路 以動力集中方式或動力分散方式牽引 行駛于固定鋼軌線路上的客貨運輸系統(tǒng) A，2，高速公路 根據(jù)JTG,B01，定義如下 專供汽車分向、分車道行駛.并應(yīng)全部控制出入的多車道公路 其中,四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000 55000輛 六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000,80000輛 八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000，100000輛.A，3 一級公路 根據(jù)JTG。BO1.定義如下 供汽車分向,分車道行駛。并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路,其中，四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000,30000輛,六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000 55000輛、A、4 二級公路，根據(jù)JTG B01 定義如下，供汽車行駛的雙車道公路、雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000。15000輛.A、5.城市快速路 根據(jù)GB T 50280.定義如下,城市道路中設(shè)有中央分隔帶 具有四條以上機動車道.全部或部分采用立體交叉與控制出入,供汽車以較高速度行駛的道路，又稱汽車專用道.城市快速路一般在特大城市或大城市中設(shè)置,主要起聯(lián)系城市內(nèi)各主要地區(qū) 溝通對外聯(lián)系的作用、A，6.城市主干路。聯(lián)系城市各主要地區(qū)、住宅區(qū) 工業(yè)區(qū)以及港口 機場和車站等客貨運中心等 承擔(dān)城市主要交通任務(wù)的交通干道.是城市道路網(wǎng)的骨架、主干路沿線兩側(cè)不宜修建過多的車輛和行人出入口。A。7 城市次干路，城市各區(qū)域內(nèi)部的主要道路,與城市主干路結(jié)合成道路網(wǎng),起集散交通的作用兼有服務(wù)功能,A、8。城市軌道交通。以電能為主要動力,采用鋼輪一鋼軌為導(dǎo)向的城市公共客運系統(tǒng).按照運量及運行方式的不同.城市軌道交通分為地鐵 輕軌以及有軌電車。A.9,內(nèi)河航道.船舶，排筏可以通航的內(nèi)河水域及其港口,