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1、總,則1、0 1,隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展,在山區(qū)及丘陵地區(qū)利用 開山填谷.解決工程建設用地的項目越來越多。由此形成了大面積。大土石方量的高填方地基 目前，對于此類高填方地基還沒有統(tǒng)一的技術標準、在設計。施工和驗收等過程中只能參考國內相關行業(yè)的標準，從已經(jīng)完成的高填方地基的使用情況來看、有成功的例子 也有發(fā)生失穩(wěn)和沉降變形過大的工程實例。制定本規(guī)范的目的是使高填方地基技術標準化 明確高填方地基在設計和施工中必須貫徹國家的技術經(jīng)濟政策，做到安全適用，保護環(huán)境 技術先進,經(jīng)濟合理.確保質量,以保障高填方地基工程建設科學健康地發(fā)展、1.0。2，目前國內一般認為高填方地基是指填筑厚度大于20m 且不超過80m。經(jīng)有組織分層填筑和壓 夯、實處理后的地基.對于高填方填筑地基確定為20m，主要考慮20m以下的填筑地基在工程中比較常見、處理相對容易 設計和施工人員可按相關標準執(zhí)行，現(xiàn)行行業(yè)標準,公路路基設計規(guī)范。JTG、D30和。鐵路路基設計規(guī)范，TB。10001中有關填筑路基和路堤規(guī)定了填料選擇、路堤的壓實度,以及邊坡高度不大于20m時路堤邊坡坡比等,實際工程中.可以結合填筑地基的處理目的,按國家現(xiàn)行標準.建筑地基基礎設計規(guī)范.GB、50007。建筑地基處理技術規(guī)范,JGJ 79 公路路基設計規(guī)范,JTG。D30、鐵路路基設計規(guī)范。TB，10001等進行設計和施工、隨著我國高填方地基不斷涌現(xiàn)。處理技術不斷提高。出現(xiàn)了諸如四川省九寨黃龍機場最大填筑厚度達102m的高填方工程,考慮到現(xiàn)階段超過80m的高填方填筑地基的工程實例較少 工程經(jīng)驗不夠充足.超過80m的高填方地基處理設計,可以參考本規(guī)范的原則做專項設計 本規(guī)范建造的高填方地基可滿足一般建筑對地基強度的要求、對于荷載較大或對變形控制較嚴格的建、構.筑物。尚應對高填方地基進行綜合評價.依據(jù)建.構。筑物的承載力和變形控制要求，確定是否需要進行二次處理 1、0 3.高填方地基工程設計有如下特點,1。山區(qū)和丘陵地區(qū)、地形高差大，工程地質條件與水文地質條件復雜，在高填方地基的建設場地.巖土工程特性明顯不同、且存在諸多不良地質條件.2，土石方量大、開采.挖填和運輸所需機械設備和勞動力較多.工期長、造價高、且需要占用大量土地,3,在建設過程中。會挖除原有邊坡,同時回填和棄土堆放也會產(chǎn)生新的邊坡、邊坡的支擋不僅工程造價高.而且對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響,4.高填方地基必然對建設場地原有排灌體系有所影響，從而形成新的排水體系、根據(jù)高填方地基的特點,在高填方的設計與施工時應貫徹執(zhí)行我國的基本國策.做到因地制宜.就地取材.挖填平衡、節(jié)約土地和重視工程環(huán)境，1,0，4、本規(guī)范是針對高填方地基的特點制定的、難以全面反映地質勘察，地基處理，邊坡支護，排水工程等工程技術、因此.高填方地基除應執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外，對本規(guī)范未規(guī)定的有關內容 尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，