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8。監(jiān)測(cè)預(yù)警8、0。1.監(jiān)測(cè)預(yù)警是基坑工程實(shí)施監(jiān)測(cè)的目的之一。是預(yù)防基坑工程事故發(fā)生、確?；蛹爸苓叚h(huán)境安全的重要措施、監(jiān)測(cè)預(yù)警值是監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施前提，是監(jiān)測(cè)期間對(duì)基坑工程正常，異常和危險(xiǎn)三種狀態(tài)進(jìn)行判斷的重要依據(jù)。因此基坑工程監(jiān)測(cè)應(yīng)確定監(jiān)測(cè)預(yù)警值.監(jiān)測(cè)預(yù)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方根據(jù)基坑工程的設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，周邊環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象的控制要求等確定，如基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下主體結(jié)構(gòu)的一部分、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求也應(yīng)予以考慮,為此本條明確規(guī)定了監(jiān)測(cè)預(yù)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方確定,8 0，2。與結(jié)構(gòu)受力分析相比,基坑變形的計(jì)算比較復(fù)雜。且計(jì)算理論還不夠成熟.目前各地區(qū)積累起來(lái)的工程經(jīng)驗(yàn)很重要、本條提出了變形控制的一般性原則，在確定變形控制的預(yù)警值時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足這些基本要求.8、0,3.基坑工程監(jiān)測(cè)預(yù)警不但要控制監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)變化量，還要注意控制其變化速率?；庸こ坦ぷ鳡顟B(tài)一般分為正常,異常和危險(xiǎn)三種情況，異常是指監(jiān)測(cè)對(duì)象受力或變形呈現(xiàn)出不符合一般規(guī)律的狀態(tài),危險(xiǎn)是指監(jiān)測(cè)對(duì)象的受力或變形呈現(xiàn)出低于結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備 可能發(fā)生破壞的狀態(tài),累計(jì)變化量反映的是監(jiān)測(cè)對(duì)象即時(shí)狀態(tài)與危險(xiǎn)狀態(tài)的關(guān)系、而變化速率反映的是監(jiān)測(cè)對(duì)象發(fā)展變化的快慢。過(guò)大的變化速率往往是突發(fā)事故的先兆 例如.對(duì)圍護(hù)墻變形的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)、應(yīng)把位移的大小和位移速率結(jié)合起來(lái)分析.考察其發(fā)展趨勢(shì)，如果累計(jì)變化量不大,但發(fā)展很快,說(shuō)明情況異常，基坑的安全正受到嚴(yán)重威脅。因此在確定監(jiān)測(cè)預(yù)警值時(shí)應(yīng)同時(shí)給出變化速率和累計(jì)變化量 當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)其中之一時(shí).監(jiān)測(cè)人員應(yīng)及時(shí)預(yù)警.有關(guān)各方應(yīng)及時(shí)分析原因、判斷監(jiān)測(cè)對(duì)象的工作狀態(tài)，并采取相應(yīng)措施。8,0 4、基坑工程設(shè)計(jì)方應(yīng)根據(jù)土質(zhì)特性和周邊環(huán)境保護(hù)要求對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形進(jìn)行必要的計(jì)算與分析 并結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)確定合適的監(jiān)測(cè)預(yù)警值 確定基坑工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)預(yù)警值是一個(gè)十分嚴(yán)肅 復(fù)雜的課題.建立一個(gè)定量化的預(yù)警指標(biāo)體系對(duì)于基坑工程的安全監(jiān)控意義重大.但是由于設(shè)計(jì)理論的不盡完善以及基坑工程的地質(zhì),環(huán)境差異性及復(fù)雜性 人們的認(rèn)知能力和經(jīng)驗(yàn)還十分不足,在確定監(jiān)測(cè)預(yù)警值時(shí)還需要綜合考慮各種影響因素,實(shí)際工作中主要依據(jù)三方面的數(shù)據(jù)和資料,1，設(shè)計(jì)結(jié)果.基坑工程設(shè)計(jì)人員對(duì)于圍護(hù)墻.支撐或錨桿的受力和變形?？觾?nèi)外土層位移、抗?jié)B等均進(jìn)行過(guò)詳盡的設(shè)計(jì)計(jì)算或分析,其計(jì)算結(jié)果可以作為確定監(jiān)測(cè)預(yù)警值的依據(jù)、2.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值以及有關(guān)部門(mén)的規(guī)定.例如 確定基坑工程相鄰的民用建筑監(jiān)測(cè)預(yù)警值時(shí).可以參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn) GB，50292、隨著基坑工程經(jīng)驗(yàn)的積累，各地區(qū)可以用地方標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的方式提出符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的基坑監(jiān)控定量化指標(biāo),3、工程經(jīng)驗(yàn)類(lèi)比、基坑工程的設(shè)計(jì)與施工中、工程經(jīng)驗(yàn)起到十分重要的作用，參考已建類(lèi)似工程項(xiàng)目的受力和變形規(guī)律提出并確定本工程的基坑預(yù)警值,往往能取得較好的效果,表8。0 4是經(jīng)過(guò)大量工程調(diào)研及征詢(xún)各地多年從事基坑工程的研究，設(shè)計(jì) 勘察,施工,監(jiān)測(cè)工作的專(zhuān)家意見(jiàn)，并結(jié)合現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出的預(yù)警值，需要強(qiáng)調(diào)的是我國(guó)地域廣闊 地質(zhì)條件千差萬(wàn)別 基坑工程設(shè)計(jì)理論和方法也還很不完善，就目前的認(rèn)知條件還難以準(zhǔn)確地提出適用各種地質(zhì)條件 支護(hù)形式的基坑工程監(jiān)測(cè)預(yù)警值。但為了推進(jìn)基坑工程監(jiān)測(cè)工作 在實(shí)踐中不斷總結(jié)。積累經(jīng)驗(yàn),提出表8，0.4以方便監(jiān)測(cè)工作.該表僅作為無(wú)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警的參考，監(jiān)測(cè)預(yù)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方根據(jù)基坑設(shè)計(jì)安全等級(jí) 工程地質(zhì)條件。設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果并結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)等因素確定。不應(yīng)不加分析地盲目采用該表提供的監(jiān)測(cè)預(yù)警參考值 表8.0、4位移預(yù)警值采用了累計(jì)變化量和變化速率兩項(xiàng)指標(biāo)共同控制,位移的累計(jì)變化量中又分為絕對(duì)值和相對(duì)基坑設(shè)計(jì)深度H控制值,其中相對(duì)基坑設(shè)計(jì)深度H控制值是指位移相對(duì)基坑設(shè)計(jì)深度H的變化量。對(duì)較淺的基坑一般總位移量不大，其安全性主要受相對(duì)基坑設(shè)計(jì)深度H控制值的控制，而較深的基坑、往往變形雖未超過(guò)相對(duì)基坑設(shè)計(jì)深度H控制值。但其絕對(duì)值已超限.因此。本條規(guī)定了累計(jì)值取絕對(duì)值和相對(duì)基坑設(shè)計(jì)深度H控制值之間的較小值，土壓力和孔隙水壓力等的預(yù)警值采用了對(duì)應(yīng)于荷載設(shè)計(jì)值的百分比確定。荷載設(shè)計(jì)值是具有一定安全保證率的荷載取值,荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù).對(duì)基坑工程.如監(jiān)測(cè)到的荷載已達(dá)到設(shè)計(jì)值的60。80，說(shuō)明實(shí)際荷載已經(jīng)達(dá)到或接近理論計(jì)算的荷載標(biāo)準(zhǔn)值.雖然此時(shí)不會(huì)引起基坑安全問(wèn)題、但應(yīng)該預(yù)警引起重視，因此.考慮基坑的安全等級(jí)，對(duì)土壓力和孔隙水壓力，一級(jí)基坑達(dá)到荷載設(shè)計(jì)值的60、70、而二。三級(jí)基坑達(dá)到70。80、預(yù)警是適宜的、支撐及圍護(hù)墻等結(jié)構(gòu)內(nèi)力預(yù)警值則采用了對(duì)應(yīng)于構(gòu)件承載能力設(shè)計(jì)值的百分比確定。構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值是由材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和幾何參數(shù)設(shè)計(jì)值確定的結(jié)構(gòu)構(gòu)件所能承受最大外加荷載的設(shè)計(jì)值,為了滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)規(guī)定的安全性.構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值應(yīng)大于或等于荷載效應(yīng)的設(shè)計(jì)值，在基坑工程中，當(dāng)設(shè)計(jì)中構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值等于荷載效應(yīng)的設(shè)計(jì)值，如監(jiān)測(cè)到構(gòu)件內(nèi)力已達(dá)到承載能力設(shè)計(jì)值的60 80，時(shí)。結(jié)構(gòu)仍能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性而不至于引起構(gòu)件破壞，但此時(shí)構(gòu)件的內(nèi)力已相當(dāng)于按荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算所得的內(nèi)力.所以、應(yīng)該及時(shí)預(yù)警以引起重視.而當(dāng)設(shè)計(jì)中構(gòu)件的承載力較為富裕、其設(shè)計(jì)值大于荷載效應(yīng)的設(shè)計(jì)值、則構(gòu)件的實(shí)際內(nèi)力一般不會(huì)達(dá)到其承載力設(shè)計(jì)值的60 80、因此，考慮基坑的安全等級(jí) 對(duì)支撐內(nèi)力等構(gòu)件內(nèi)力 一級(jí)基坑達(dá)到承載力設(shè)計(jì)值的60。70，而二.三級(jí)基坑達(dá)到70，80.預(yù)警是適宜的 基坑開(kāi)挖卸荷將會(huì)引起基坑坑底隆起。隨之產(chǎn)生的基坑立柱豎向位移如過(guò)大將引起結(jié)構(gòu)自身的內(nèi)力重分布.同時(shí)會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境中的被保護(hù)對(duì)象造成不利影響。天津大學(xué)鄭剛等系統(tǒng)地搜集整理了天津地鐵5.6號(hào)線車(chē)站的基坑立柱回彈實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),并進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析研究,地下2層的地鐵車(chē)站深基坑主體結(jié)構(gòu)基底大多位于 1粉質(zhì)黏土層上，為可塑狀態(tài)。無(wú)層理。含鐵質(zhì)、屬中壓縮性土 層位穩(wěn)定.土質(zhì)總體上較均勻。車(chē)站區(qū)域內(nèi)無(wú)軟弱土.液化土分布、地基土分布總體上均勻。穩(wěn)定,地下3層的地鐵深基坑車(chē)站主體結(jié)構(gòu)基底大多位于。2、1層粉土 1層粉質(zhì)黏土、其中、2 1層粉土為密實(shí)狀態(tài) 無(wú)層理 含鐵質(zhì)。屬中壓縮性土 1層粉質(zhì)黏土為可塑狀態(tài).無(wú)層理 含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。研究結(jié)果表明 立柱回彈最大值約為平均值的1.2倍,順作法地下2層站基坑。15m,18m深.和3層站基坑，24m，26m深 平均立柱回彈值分別處于5mm。40mm和30mm.55mm范圍，且回彈值均不超過(guò)基坑深度的0,25 隨著地連墻插入比的增加、立柱回彈相應(yīng)減小.立柱回彈值隨著圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的增大而增大，可見(jiàn)控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形可以有效地減小立柱回彈，逆作法基坑立柱回彈較順作法顯著減小,均值在3mm，10mm范圍。僅相當(dāng)于相同深度順作法基坑立柱回彈的1、10 1.3、利用模糊統(tǒng)計(jì)得出天津地區(qū)開(kāi)挖深度在15m。18m范圍的基坑.正常立柱回彈的取值范圍為15mm。25mm 8,0 5，表8、0.5是根據(jù)調(diào)研結(jié)果并參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)地方經(jīng)驗(yàn)確定的 基坑周邊環(huán)境中的管線,建筑的預(yù)警值表中給出了一個(gè)范圍。工程中可根據(jù)需保護(hù)對(duì)象建造年代，結(jié)構(gòu)類(lèi)型和現(xiàn)狀、離基坑的距離等確定、建造年代已久、結(jié)構(gòu)較差、離基坑較近的可取下限 而對(duì)較新的、結(jié)構(gòu)較好,離基坑較遠(yuǎn)的可取上限，燃?xì)夤芫€位移預(yù)警值宜取小值 即不超過(guò)1cm,8,0、6，周邊建筑的安全性與其沉降或變形總量有關(guān)。其中基坑開(kāi)挖造成的沉降僅為其中的一部分、應(yīng)保證周邊建筑原有的沉降或變形與基坑開(kāi)挖造成的附加沉降或變形疊加后 不能超過(guò)允許的最大沉降或變形值 因此。在監(jiān)測(cè)前應(yīng)收集周邊建筑使用階段監(jiān)測(cè)的原有沉降與變形資料.結(jié)合建筑裂縫觀測(cè)確定周邊建筑的預(yù)警值，8，0 7 周邊環(huán)境中的建筑物,隧道.高邊坡、新澆混凝土的爆破振動(dòng)判據(jù)采用保護(hù)對(duì)象的基礎(chǔ)質(zhì)點(diǎn)峰值振動(dòng)速度及主振頻率，預(yù)警值不應(yīng)大于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。爆破安全規(guī)程、GB.6722規(guī)定的,爆破振動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)于年久失修，老化嚴(yán)重的建,構(gòu)、筑物宜結(jié)合質(zhì)量鑒定報(bào)告進(jìn)行綜合分析確定，8、0.8 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測(cè)預(yù)警值時(shí),監(jiān)測(cè)單位應(yīng)進(jìn)行預(yù)警，目的是通知有關(guān)各方及時(shí)分析原因，以便對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象的安全狀態(tài)做出及時(shí)，準(zhǔn)確的判斷，并根據(jù)分析判斷結(jié)論采取相應(yīng)措施消除或控制安全風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)測(cè)單位在預(yù)警前。首先應(yīng)排除因自身監(jiān)測(cè)工作失誤造成的數(shù)據(jù)異常.以免發(fā)生誤報(bào).8、0、9.本條為強(qiáng)制性條文.必須嚴(yán)格執(zhí)行.危險(xiǎn)是指監(jiān)測(cè)對(duì)象的受力或變形呈現(xiàn)出低于結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備、可能發(fā)生破壞的狀態(tài) 本條列出的都是在工程實(shí)踐中總結(jié)出的基坑及周邊環(huán)境危險(xiǎn)情況、一旦出現(xiàn)這些情況、將嚴(yán)重威脅基坑以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象的安全、必須立即發(fā)出危險(xiǎn)報(bào)警。通知建設(shè),設(shè)計(jì)，施工 監(jiān)理及其他相關(guān)單位及時(shí)采取措施.保證基坑及周邊環(huán)境的安全?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)或周邊巖土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流砂,管涌，隆起。陷落或較嚴(yán)重的滲漏等，說(shuō)明臨近或已出現(xiàn)傾覆.整體滑動(dòng)?？?jié)B流等穩(wěn)定性破壞?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過(guò)大變形，壓屈，斷裂，松弛或拔出的跡象,說(shuō)明強(qiáng)度和剛度已不滿(mǎn)足承載力要求 周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫.周邊地面出現(xiàn)較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫.地下空洞 地面下陷等，說(shuō)明結(jié)構(gòu)和地面變形已超過(guò)允許最大變形。周邊管線變形突然明顯增長(zhǎng)或出現(xiàn)裂縫、泄漏等.說(shuō)明管線受力 變形超過(guò)了允許承載力和變形要求 已影響了管線的正常使用，甚至可能引發(fā)更嚴(yán)重安全事故。凍土基坑經(jīng)受凍融循環(huán)時(shí).基坑周邊土體溫度顯著上升,發(fā)生明顯的凍融變形 則極易導(dǎo)致基坑整體失穩(wěn)、由于每個(gè)基坑工程的特點(diǎn),難點(diǎn)不同。設(shè)計(jì)方還會(huì)有針對(duì)性地提出其他危險(xiǎn)報(bào)警情況、各地的工程地質(zhì)條件不同、對(duì)基坑危險(xiǎn)狀況的分析判斷也會(huì)積累當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷的危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí) 也必須進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警,工程實(shí)踐中。由于疏忽大意未能及時(shí)報(bào)警或報(bào)警后未引起各方足夠重視 貽誤排險(xiǎn)或搶險(xiǎn)時(shí)機(jī) 從而造成工程事故的例子很多,我們應(yīng)吸取這些深刻教訓(xùn),