2015版車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范的總結(jié)
《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JGJ100-2015，自2015年12月1日起實(shí)施，其中，第3.1.7、4.2.8條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
對(duì)于敞開(kāi)式汽車庫(kù)，規(guī)范的定義是這樣的。
分兩步走：敞開(kāi)面積控制及長(zhǎng)度控制
只看敞開(kāi)面積25%的要求，似乎只要一面開(kāi)敞(平面按正方形考慮)
再看長(zhǎng)度控制，為了滿足50%的周長(zhǎng)要求，至少要開(kāi)敞兩面
→有條件時(shí)，此兩開(kāi)敞面宜為對(duì)面
根據(jù)定義，敞開(kāi)式汽車庫(kù)的概念已經(jīng)有清楚了，控制兩個(gè)數(shù)字25%，50%
至少要開(kāi)敞兩面這個(gè)沒(méi)有具體要求。
但根據(jù)周長(zhǎng)50%的要求，開(kāi)放位置應(yīng)該是超過(guò)兩面或兩面以上。
兩面開(kāi)敞都很難滿足要求
因?yàn)檫€梁高與擋板
一般而言，如果單純是車庫(kù)，則層高不會(huì)很高
視覺(jué)上肯定欄板的要好些
但是安全性上如果欄桿能保證與欄板相同的安全度我覺(jué)得也是可行的
有意撞護(hù)欄的除外
有時(shí)候平面的布置問(wèn)題為了滿足開(kāi)敞的定義我覺(jué)得可以選擇欄桿
如如果4面可以開(kāi)敞那做欄板肯定會(huì)好些你的建議非常好 《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JGJ100-2015，自2015年12月1日起實(shí)施，其中，第3.1.7、4.2.8條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
對(duì)于敞開(kāi)式汽車庫(kù)，規(guī)范的定義是這樣的。
2．0．10敞開(kāi)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)open motor vehicle garage
任一層車庫(kù)外墻敞開(kāi)面積超過(guò)該層四周外墻體總面積的25％，且敞開(kāi)區(qū)域均勻布置在外墻上且其長(zhǎng)度不小于車庫(kù)周長(zhǎng)的50％的機(jī)動(dòng)車庫(kù)。
分兩步走：敞開(kāi)面積控制及長(zhǎng)度控制
只看敞開(kāi)面積25%的要求，似乎只要一面開(kāi)敞(平面按正方形考慮)
再看長(zhǎng)度控制，為了滿足50%的周長(zhǎng)要求，至少要開(kāi)敞兩面
→有條件時(shí)，此兩開(kāi)敞面宜為對(duì)面
根據(jù)定義，敞開(kāi)式汽車庫(kù)的概念已經(jīng)有清楚了，控制兩個(gè)數(shù)字25%，50%
至少要開(kāi)敞兩面這個(gè)沒(méi)有具體要求。
但根據(jù)周長(zhǎng)50%的要求，開(kāi)放位置應(yīng)該是超過(guò)兩面或兩面以上。
兩面開(kāi)敞都很難滿足要求
因?yàn)檫€梁高與擋板
一般而言，如果單純是車庫(kù)，則層高不會(huì)很高
視覺(jué)上肯定欄板的要好些
但是安全性上如果欄桿能保證與欄板相同的安全度我覺(jué)得也是可行的
有意撞護(hù)欄的除外
有時(shí)候平面的布置問(wèn)題為了滿足開(kāi)敞的定義我覺(jué)得可以選擇欄桿
如如果4面可以開(kāi)敞那做欄板肯定會(huì)好些你的建議非常好
4．4．10當(dāng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)坡道橫向內(nèi)（或外）側(cè)無(wú)實(shí)體墻體時(shí)，應(yīng)在無(wú)實(shí)體墻處設(shè)護(hù)欄和道牙。道牙寬度不應(yīng)小于0.30m，高度不應(yīng)小于0.15m。
4．4．10為了行車安全和駕駛員的心態(tài)平衡，坡道兩側(cè)如無(wú)墻體應(yīng)設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度除保證行車安全外，還應(yīng)遮擋駕駛者對(duì)車庫(kù)外四周建筑物的視線，護(hù)欄高度一般不應(yīng)低于1.2m。
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